Meio ambiente
Responda rápido: o que polui mais, carro ou moto? Se você pensou no veículo de quatro rodas, errou. Embora pareça lógico imaginar que as motocicletas sejam mais "verdes" por serem menores, estudos mostram exatamente o contrário. As novas motocicletas produzidas e vendidas em 2008 emitem até quatro vezes mais poluentes que os automóveis, mostra relatório da Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo).
O atual nível de emissão de poluentes de motos pode chegar a até seis vezes mais do que o nível dos carros.
A falta de espaço no veículo de duas rodas para instalar filtros, tratar o escapamento e motor é apontada como uma dificuldade técnica para fazer das motos instrumentos mais ecológicos.
De acordo com estudo da Cetesb, 49,8% das motocicletas que circularam em 2008 na região metropolitana de São Paulo não tiveram controle de emissões, pois foram produzidas antes do programa entrar em vigor. Outros 16,2% atenderam à fase 1 do programa e 34% à sua fase 2, com restrições mais leves.
Para hidrocarbonetos, a relação foi maior ainda: a média dos poluentes emitidos por motos chegou a 0,25 gramas por quilômetro, cerca de quatro vezes mais que o índice obtido para os automóveis, de 0,069 gramas por quilômetro rodado.
MOTO ELETRICA
Após algumas motos elétricas chegarem ao mercado, oferecendo economia e poluição zero – mas com pouco desempenho e autonomia, chegam ao mercado novas motos – mais modernas, rápidas e eficientes. Em um mundo poluidor e barulhento como o das motos, isso é como uma luz no fim do túnel – já que a maioria das motos que rodam no Brasil não segue a mesma legislação dos carros, poluindo de 40 a 60 vezes mais que um carro zero. Sim, 40 a 60 vezes. Embora as motos gastem pouco combustível, até 70km/l de gasolina, polui muito mais que um carro por km rodado, pois nao contam com catalisador ou injeção eletrônica – isso quando não estão desreguladas, piorando ainda mais a situação.
Essa é a Zero S – uma moto elétrica capaz de chegar a 100km/h – conta com um motor elétrico capaz de gerar 31cv de potência, mais do que suficiente para uma condução agradável (para se ter uma idéia, uma moto 100cc tem cerca de 9cv)
A autonomia é de cerca de 100km – mais do que o suficiente para a maioria das pessoas ir e voltar do trabalho nas grandes cidades. A carga leva menos de 4 horas em uma tomada comum – é chegar no serviço ou em casa e plugar! Lógico que 100km não devem ser suficientes para um motoboy fazer entregas, mas para muita gente seria ótimo – eu levo menos de 20km entre minha casa e o escritório – ida e volta!
Não é muito barata – 10 mil dólares, mas o que ela oferece – gasto zero de gasolina e poluição zero – vale a pena
MOTO TAXI
O serviço de moto táxi se destina ao transporte de passageiros, em caráter complementar ao sistema tradicional e, de acordo com a proposta, só poderá ser feito em trajetos definidos por normas municipais.
O veículo utilizado deverá ter duas ou três rodas e potência de motor mínima equivalente a 125 cilindradas cúbicas.
A moto deverá obrigatoriamente pertencer ao condutor, seu cônjuge, ascendente ou descendente. Também deverá estar licenciada pelo órgão oficial e ter características específicas que a diferenciem, de forma visível, das outras motocicletas.
Segurança
Ainda de acordo com o texto, o condutor da moto táxi deverá usar colete em cor fluorescente com seu tipo sangüíneo e o número da placa do veículo ou da licença. Na prestação desse serviço, o uso do capacete será obrigatório para o condutor e para o passageiro. Além disso, os veículos deverão possuir seguro para indenizar acidentes ou morte do motorista e de passageiros.
Os órgãos gestores do trânsito deverão, tanto quanto possível, instituir sinalizações adequadas e faixas exclusivas para as motos táxis. Já os órgãos estaduais, distritais e municipais gestores do trânsito e do licenciamento de veículos deverão criar ouvidorias para receberem reclamações e sugestões sobre os serviços de moto táxi.
As multas e sanções administrativas para punir quem desrespeitar as normas serão estipuladas por regulamentações em níveis estaduais, distritais e municipais.
Normas municipais
As autoridades municipais estabelecerão o valor referência para a remuneração do serviço de moto táxi, de acordo com a área e a amplitude onde o serviço é prestado.
Também deverão realizar licitações para organizar a prestação do serviço de moto táxi.
As licitações deverão conter os itinerários de deslocamentos e os quantitativos de veículos compatíveis à demanda por região, atendendo sempre ao princípio da complementaridade ao sistema de transporte já instituído.
Tendência da comunicação
Motos digitais incorporam telas ao ar livre 37 "LCD capaz de proporcionar a máxima qualidade possível nas condições mais brilhante luz do dia juntamente com tocadores de mídia capaz de reproduzir propagandas ou conteúdo em diversos formatos de vídeo, incluindo apresentação de slides e fotos, todo o áudio ativado.
será capaz de trabalhar no centro das cidades interagindo com o público alvo de forma envolvente e atraente. Eles são a única verdadeiramente adbikes digital móvel no mercado local, oferecendo flexibilidade na movimentação entre os locais-chave durante o dia de trabalho.
Tais como ruas principais, estações, shoppings, etc, enquanto os pilotos se envolver com o público e distribuem material de marketing para apoiar a promoção.
Esta tecnologia digital vai permitir que o já bem sucedido conceito Promobikes para desenvolver ainda mais como uma proposta efetiva experiencial
A moto apresenta Promodigital de tela:
Vídeo (Mpeg 2 e 4, WMV, DivX, Xvid)
Slideshows
Ainda Conteúdo (JPEG, PNG, BMP)
As motos Promodigital são:
Áudio habilitado (MP3, WAV, AC-3, WMA).
Habilitado para Bluetooth
Jogo console habilitado
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Referências
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